夏の海外旅行費に追加負担が広がる見通し強まる
7～8月発券分の国際線燃油サーチャージが、夏休み時期の海外旅行費を押し上げる見通しとなった。ANAとJALは、北米・欧州方面の燃油特別付加運賃を片道6万円台後半に引き上げる方向で調整している。国際線の利用を検討する旅行者にとって、航空券本体とは別に大きな追加負担が生じる。
5～6月発券分では、北米・欧州路線のサーチャージは片道5万6000円だった。7～8月分ではこれを上回り、過去最高を更新する見通しとなった。燃油サーチャージの上昇は、夏の旅行需要に影響を与える要因として懸念されている。
欧米便の往復負担は13万円前後に拡大する見通し
北米・欧州便の燃油サーチャージは、7～8月発券分で片道6万5000円前後になるとみられる。往復では13万円前後となり、家族旅行や長距離の海外渡航では負担がさらに大きくなる。航空券の総額を確認する際、サーチャージの存在感がこれまで以上に高まる。
燃油サーチャージは、航空会社が燃料価格の変動を運賃に反映させるために設けている。長距離路線ほど金額が高くなりやすく、北米や欧州行きは国際線の中でも高い水準になる。今回の上昇により、夏の旅行計画では費用面の確認が欠かせない状況となる。
中東情勢悪化で航空燃料価格の高騰続く背景
今回の引き上げの背景には、航空燃料価格の高騰がある。中東情勢の悪化を受け、航空機燃料の主成分であるケロシンの価格が大きく上昇した。7～8月発券分に適用される4～5月の平均価格が高くなったことで、サーチャージの算定額も上がった。
ANAとJALは、シンガポール市場で取引されるケロシン価格と為替レートの2カ月平均を基に、サーチャージを決めている。燃料価格だけでなく、為替の動きも金額に影響する。今回の水準は、燃料価格の上昇が従来の想定を超えたことを示している。
ANAとJALが7月から上限額を改定する方針
ANAとJALは、燃油サーチャージの上限額を7月から引き上げる。北米・欧州路線では、設定可能な上限が7万円前後になる見通しだ。燃料価格が従来の価格表を上回る水準となったため、両社は価格表の見直しを進めている。
ただし、7～8月発券分の実際の適用額は、この上限より低くなる。政府の激変緩和措置による補助金が反映されるためである。上限の改定と補助金による抑制が並行して行われる形となる。
旅行需要への影響が今後の焦点として浮上する
燃油サーチャージの上昇は、夏休み期間の海外旅行需要に影響を与える可能性がある。北米・欧州便では往復で13万円前後となるため、旅行費全体の増加が避けにくい。航空券の購入時には、運賃本体に加えてサーチャージを含めた総額が重要になる。
一方で、政府の補助金により、7～8月の適用額は改定後の上限より低く抑えられる。とはいえ、5～6月分からの上昇幅は小さくない。航空燃料価格の動向と各社のサーチャージ設定は、今後も国際線利用者の関心を集めることになる。