普通免許で乗れる小型トラック36台を新規導入
福山通運は9月14日、普通自動車免許で運転可能ないすゞ自動車の小型トラック「エルフミオ」36台を導入した。東京都江東区で納車に伴う式典が開かれ、車両の特徴や今後の運用方針が説明された。
新型車は車両総重量を3.5トン未満に抑え、普通免許で扱える仕様となっている。一方で最大積載量は約1.1トンを確保しており、物流現場での実用性にも配慮した設計となった。車体が比較的コンパクトなため、幅の狭い道路を含む市街地での配送にも対応しやすい。
ドライバー採用で免許取得の壁を引き下げへ
物流業界では運転手の確保が大きな課題となっており、福山通運も外国人や他業種からの人材獲得を進めている。ただ、従来のトラックでは準中型や中型、大型などの免許が必要となる場合があり、新たに運送業界へ入る人にとって負担となっていた。
普通免許対応車を導入することで、対象となる人材の範囲を広げられる。大型車向けの免許取得を待たずに、必要な教育を受けた人材を配送業務に配置できる点も特徴となる。福山通運は外国人だけでなく、転職を検討する人にとっても新たな就業機会につながることを期待している。
インドネシア人30人を秋までに採用する計画
福山通運は特定技能制度を利用し、インドネシア人ドライバーの育成も進めている。秋までにインドネシアから30人を採用する予定で、日本国内での配送業務を担う人材として育てる。
外国の運転免許を日本の普通免許へ切り替えた後、社内で必要な教育を受ければ今回の車両を運転できる。6月にインドネシアから来日したドライバーのクソロさんは、普通免許で乗務できる仕組みについて、日本で働こうと考える人にとって仕事に就きやすい環境になるとの考えを示した。福山通運では10月ごろから外国人ドライバーによる単独乗車を目指している。
東京都内の集配や中近距離輸送で活用へ
今回導入した36台は、東京都内を中心とする集配業務などに投入される。福山通運は中距離や近距離の輸送でも使用する考えを示しており、普通免許で対応可能な配送領域を広げる。
エルフミオは積載能力を確保しながら車体重量を調整しており、普通免許対応と物流用途の両立を図っている。特に市街地での集配では、大型車とは異なる車体の取り回しやすさも生かせる。新たに採用した人材が実際の配送を担当するための車両として位置付けられる。
免許要件緩和で物流人材の裾野拡大を目指す
福山通運の桑本聡常務執行役員は、ドライバーを中心とした人手不足が続いているとして、外国人や転職希望者にとって就業の選択肢を増やしたいとの考えを示した。外国人については免許の切り替えと社内教育を経て、早期に業務を担うことを想定している。
物流現場で必要となる免許の種類は、人材確保を進める上で1つの条件となってきた。普通免許で扱える車両を実際の配送網に組み込むことで、従来とは異なる層からドライバーを採用できる環境を整える。福山通運は36台の新型車を活用し、人材不足への対応と配送体制の維持を進める。